geschrieben von emret2a am 28.November 2019 um 06:31:16 Uhr:
Guten Morgen Forum! Ich habe bei verschiedenen Ölkreislauf-Umbauten verschiedene Methoden gesehen. Full Flow zum Ölfilter, von dort zum Thermostat und zum Ölkühler, von dort alles wieder zurück. Direkt an der Ölpumpe den Ölfilter, unter den Ölkühler einen Adapter und dann noch einen separaten Ölkühler verbauen. Den originalen Ölkühler schließen und einen separaten verbauen. Nun lautet meine Frage, welches der Systeme kann man bevorzugen? Ich fahre einen 1600er Einkanal und möchte einfach im Sommer besser fahren.
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